电池中国就2017年国内装机量排名前10的企业进行重点分析，在装机量数据中提取电池材料种类、装机量、配套车型量和供货企业量，在2017年新能源汽车推荐目录数据中提取最高电池系统能量密度。为达到更直观的效果，将提取的五种数据进行定比例计算，得到五项指数数据，并按照动力电池装机量排名，制作雷达图，如下图1－10所示。

　　从材料种类来看，排名前10的动力电池企业采用的电池材料集中在三元、磷酸铁锂和多元复合杏彩平台官网，目前三元和磷酸铁锂是大多数企业选择的材料。未来受电池能量密度制约，三元比例会上升迅速，磷酸铁锂增长放缓。

　　从装机量来看，动力电池企业装机量分布不均明显，装机量主要集中在前4家企业，宁德时代龙头地位凸显，大幅领先。各动力电池企业在扩产潮影响下，2018年装机量会迅猛增长，但与此同时需警惕供过于求趋势，理智看待市场形势是关键。

　　从配套车型看，除去宁德时代高达390款，其他企业基本在100款左右，孚能科技和江苏智航较少。这主要由于不同动力电池企业定位不同，配套车型分布在乘用车、客车和专用车三个不同领域，各有所长。随着更多的车型通过推荐目录投入生产，2018年车型量会有一定增长。

　　从供货车企看，宁德时代供货车型高达64家，比亚迪基本属于自产自销，其他动力电池企业基本在30家左右，孚能科技和江苏智航仍相对较少。2018年比亚迪将拆分动力电池业务，或将对外供货，相信今年比亚迪的供货车企量会有大幅增长。

　　从电池系统能量密度看，宁德时代最高为151．4wh／kg，其他各动力电池企业电池系统能量密度均在120wh／kg至150 wh／kg之间。随着动力电池技术的不断发展，未来各动力电池企业电池系统能量密度会有大幅提升。杏彩体育官网